En 1992 placement d'un nouveau fond en 7 mm plus épais qu'il est normalement prévu pour un 38 m qui est normalement de 6 mm.
En 2005 remplacement moteur mise en place d'un Volvo 350 pk.
Une fois 220 volts 22 kva triphasé
. Plancher de fer rénover en 2010 avec placement d'un nouvel cloison de ballast.
De l'arrière du moteur jusqu'à la sortie de l'hélice tout a été remplacé remise à neuf avec nouvelle inverseur advance en 2007 avec possibilité de mettre une force de moteur de 700 pk.
Le système de gouvernail a aussi été remplacé suite à un accident grave également en 2007. Cornière de base remplacer en verre 2009
moteur contrôlé en 2011.
Électricité refaite à neuf avec système de sécurité. Grue hydraulique avec une charge maximum de une tonne 700 kg avec un passage à voiture (garage)